长城汽车(601633.CN)

新技术平台迎多款产品 长城汽车魏建军:向全球化科技出行公司转型 我们要打持久战

时间:20-07-26 14:47    来源:东方财富网

7月24日,依托于长城汽车(601633)(以下简称“长城”)全新技术平台打造的第三代哈弗H6、哈弗大狗、WEY全新越野SUV坦克300、欧拉白猫等产品亮相第23届成都车展。

《中国经营报》记者关注到,这是继日前长城董事长魏建军对外宣告,长城要向全球化科技出行公司转型后的最新力作,也正是基于这一目标,长城于日前发布“柠檬”“坦克”“咖啡智能”三大技术品牌。

在魏建军看来,长城只有进行脱胎换骨式的改变,彻底的自我革命,才有可能在未来的激烈竞争中走得更远。

魏建军说这话的背景是,2020年上半年,受疫情、合资品牌价格下探等多重因素影响,自主品牌乘用车销量285.4万辆,同比下降29%,市场份额下降3.4个百分点至36.3%。

在业内人士看来,长城汽车此番重磅登陆成都车展,是向全球化科技出行公司转型的重要一步,也可以说是告别前30年后的焕然新生。

无论是新技术平台还是其落地的首款产品,对于长城来说,承担着助力其实现102万辆年度销量目标的使命。对于下半年如何实现更好的业绩,魏建军告诉记者,在产品方面,下半年的换新速度会加快。此外,他还表示,长城并不局限102万辆这个目标,还需要进一步挑战。

新技术平台迎多款产品

在发布的“柠檬”“坦克”“咖啡智能”三大技术品牌后的第四天的成都车展上,长城以令业内惊叹的速度发了新平台首款产品。

在长城展台,记者看到了,“柠檬”平台下首款全新品类SUV——哈弗大狗、第三代哈弗H6,坦克平台兼WEY品牌全新品类下的首款车型——坦克300。

哈弗大狗以其独特的命名,引起了众多年轻人流连驻足。作为哈弗品牌对市场需求深度理解下探索出的全新物种,哈弗大狗以“3/4刻度座驾”为产品理念打造,以“心潮力量美学”设计契合潮流审美,让年轻人对出行场景无须妥协,超越30万级别可能性边界,赋予汽车更多可能性,引领开辟全新蓝海市场。

而基于“柠檬”平台打造的第三代哈弗H6承托着哈弗品牌“继往开来”的新使命,作为全球销量突破300万辆的明星座驾,第三代哈弗H6传承两代哈弗H6冠军荣耀,以新安全理念、新舒享主义、新高效架构、新智能生态、新审美设计等五新,定义智能SUV标准。

谈起上述两款车,绕不开“柠檬”平台,据长城研发副总裁穆峰介绍,“柠檬、坦克”两大平台是长城整合了全球的优质资源,历时5年,研发投入超200亿元,面向全球市场的智能化、模块化车型平台。

其中,“柠檬”定位为全球化高智能模块化技术平台,着眼于未来10年,具有超高的延展性和多样化的动力适配能力。平台从研发之初就考虑到A0、A、B、C、D五种车型级别的开发,深度覆盖全球SUV、轿车、MPV三大品类市场。

“坦克”平台,定位为全球智能专业越野平台,是主要针对于硬派越野开发的纵置平台,由425个基础模块,组合成38个标准模块;支持SUV、皮卡,甚至MPV车型;包含传统燃油动力和混动模式。

记者从长城方面获悉,基于全新的“坦克”平台,WEY品牌开辟了全新豪华越野SUV品类,在全新品类下计划推出3款车型,分别聚焦于紧凑型、中大型和全尺寸越野SUV市场。

备受关注的还有长城整车智能化品牌“咖啡”。据悉,“咖啡智能”涵盖智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构,是面向未来出行的智能系统,也是驱动长城向全球化科技出行公司转型的数字引擎。

之所以将其命名为“咖啡智能”平台,是因为咖啡代表着一种闲适、优雅的生活状态。长城希望为生活注入技术,结合智能化的新技术应用,深度聚焦用户心智,打造出更为智能、舒适的用车体验。

按照规划,“咖啡智能”将在2020年底推出的WEY品牌全新旗舰车型上进行搭载。未来,该平台将陆续搭载在长城全品牌、全系列车型上。

转型是一场持久战

在本次车展上,长城汽车销售公司副总经理文飞向用户承诺,哈弗大狗的品牌ICON、配置级别名称、车身颜色、车机形象等都会让用户“说了算”,以用户深度参与的形式实现品牌粉丝共创。

或许在消费者看来,这只是一款产品从研发理念到造型设计、从产品力到品牌的一次沟通,但反映的却是长城内部的“自我革命”,魏建军在《致长城汽车伙伴们的一封信:长城汽车如何挺过明年》中提出,长城汽车要“向全球化出行科技公司转型”,就必须变革。

为此,他提出,要实现两个打通,其中之一便是,要实现品牌、商企、研发的打通。在商品企划阶段就要关注竞争、关注市场、关注客户,要有营销、品牌公司的共同参与,为商品企划提供信息输入,打通和串联商品企划到产品开发的路径。

魏建军告诉记者:“商品企划需要很多信息,比如说销售端,往往商品企划就是对市场把握,但对技术的把握就是困难,技术对商品的理解也是一个困难。为此,从商品企划阶段到技术中心要打通。”

除此之外,长城还要打通作战单元。长城方面提出,要通过流程及数字化变革推进,强化品牌公司管理,品牌公司各作战单元要能够触达用户,要让听得到炮火的人做决策,由专业部门、职能部门进行资源支持。作战单元将来的地位会拔高,权力会拔高,要有考核机制。

“(打通的)目的是一个品牌建立一个单元,产品经理不负责商品,商品企划的经理是产品经理的上级,然后和营销打通。这个作战单元自己建立KPI、绩效,怎么干自己把控,充分地授权。把一个大公司变成若干个小公司,变成了若干个新势力。”魏建军告诉记者。

如果车展展出的产品是看得见的改革作品,内部组织则相对隐秘。实际上,变革的工作正在推进。

“就这一个月,改动非常大。”长城一位负责人向记者透露,长城正在对组织进行改革,“现在长城变化不小,原来四大品牌都是一个销售公司,现在把原来的销售公司给拆散了,各个品牌研、产、供、销都独立,比如说WEY品牌对应一个独立的公司,现在李瑞峰是WEY品牌的首席营销官(CMO)。”

“变革是对内部的,给他们更多的压力。我们以前关注技术,今后我们要让那些更懂技术的人去关注技术。如何让他们关注技术?要从管理机制方面下功夫,这是我关注的首要问题。我们强调建设高质量、有竞争力的平台,高质量的管理、机制和有竞争力的平台。我更关注的是管理人,怎么把人给激活,让更多的人愿意到这个平台上来,实现价值,展现自己,我更关注这些东西。”魏建军表示。

就这场变革,魏建军坦言,他对长城的期许是,要构建以用户为中心,以商品战略为龙头,以四大品牌为作战群,以单车型为作战单元,以研发、产品数字化、配套采购、生产生技及营销为资源平台拉通业务运作,以财务、人力、品质、流程、企业数字化等职能平台为支撑的组织运作体系。

“我相信这种革命,一定会像锥子一样,扎痛扎醒每一个希望躺在功劳簿上享受当下的人,甚至‘针针见血’。但我也坚信,这一针必须要扎下去。我们必须拿出破旧立新的勇气和决心,全力推进长城的自我革命。”魏建军表示。

(文章来源:中国经营网)