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长城汽车:公司新建国内产能中第一个投产的重庆工厂,主要生产长城炮系列皮卡,目前产品供不应求,不存在产能过剩的现象

发布时间:2020-05-06 13:37    来源媒体:同花顺

同花顺(300033)金融研究中心5月6日讯,有投资者向长城汽车(601633)(601633)提问, 1、目前全球经济面临萧条风险,公司去年国内却建了不少产能(比如华东重庆和山东),是否存在需求下滑导致短期产能过剩?如有,会多大程度影响利润?2、公司俄罗斯工厂产能利用率受海外疫情影响如何?3、国际化进程是否会延后,今年拟收购的通用两个工厂是否时机过早、对价过高?4、公司整体现金流如何?能否经历金融危机考验?

公司回答表示,公司新建国内产能中第一个投产的重庆工厂,主要生产长城炮系列皮卡,目前产品供不应求,不存在产能过剩的现象,在建的日照、平湖、泰州工厂也将投产新平台产品,产品竞争力强,预计不会存在产能过剩现象。俄罗斯图拉工厂目前仍在生产,疫情影响有限。中国汽车市场进入存量竞争,全球化是解决增量的有效之道,中国市场虽为全球最大市场,也仅占全球市场的1/3,海外有更大的市场空间可以拓展,在打赢中国市场的前提下,走向全球,为品牌赋能。未来印度塔里冈工厂与泰国罗勇府工厂将形成长城汽车全球化出口的两只“铁拳”,一只以印度为基地,向西辐射中东和非洲,一只以泰国为基地,向东辐射东盟及澳洲。印度塔里冈工厂与泰国罗勇府工厂收购成本较低。公司目前现金流依旧稳健,货币资金充足,整体压力不大。截止到2019年末,公司账上货币资金有97.23亿元,经营活动产生的现金流量净额是净流入111.62亿元;截止到2020年Q1末,公司账上货币资金有108.09亿元,经营活动产生的现金流量净额为净流入5.25亿元,公司保持稳健的现金流。

责任编辑:cjh

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